金羊網(wǎng):把快遞攬投做成“學(xué)問”

      羊城晚報記者 侯夢菲 實習(xí)生 張柏林2024-05-06來源:金羊網(wǎng)

        “簡簡單單的一封信件,背后可能連接的是一份希望;每一個快件就是一份禮物,是消費者對美好生活向往的承載體?!敝袊]政集團(tuán)有限公司廣州市寄遞事業(yè)部電商營銷中心運營管理崗兼高級工梁玉麗用這樣一段話,描述自己27年郵政從業(yè)之路的心得。

        日前,梁玉麗榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆?。在他看來,勞模精神包括兩方面:既要腳踏實地把活干好,又要有創(chuàng)造性的大膽創(chuàng)新?!奥耦^苦干很重要,很多人也能做到,但在我們這個時代,需要一些創(chuàng)新精神?!?/p>

        勤學(xué)技能,薪火相傳

        1997年,剛步入社會的梁玉麗進(jìn)入郵政系統(tǒng),被分配到郵政投遞站做一名投遞員?!拔乙婚_始在廣州開發(fā)區(qū)做一線投遞,每天風(fēng)里來雨里去,現(xiàn)在回想起來還挺有感觸的?!?/p>

        在完成投遞工作的同時,梁玉麗還堅持鍛煉自己的攬投業(yè)務(wù)技能。憑借“不怕苦、不怕累、勤奮好學(xué),凡事多一個問”的精神,梁玉麗快速掌握了操作技巧,練就了一身扎實的郵政業(yè)務(wù)基本功,并獨創(chuàng)了“梁氏分信法”,他先后參加了廣州市和廣東省的各類練功比賽,并分別取得全市和全省第一名的好成績,2007年參加全國郵政第一屆業(yè)務(wù)技能比賽,榮獲個人全能第二名,他從新手一路成長為業(yè)務(wù)創(chuàng)新能手標(biāo)兵。

        “我個人的成功不算什么,我要將老師傅們的技能發(fā)揚傳承下去。”2006年梁玉麗被廣東郵政評選為全省“首席業(yè)務(wù)指導(dǎo)員”(投遞工種),他先后培訓(xùn)人員近萬人次,為生產(chǎn)一線培養(yǎng)了大量的業(yè)務(wù)骨干。

        綠色郵政,技改創(chuàng)新

        2018年以來,隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展和綠色郵政理念的普及,電動車成為攬投部必備的交通工具。在大力推廣使用電動車的同時,如何安全為電動車充電續(xù)航以及實現(xiàn)充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化成為亟須解決的問題。

        在廣州市分公司工會指導(dǎo)下,梁玉麗勇挑重任,牽頭組建了勞模創(chuàng)新工作室。為實現(xiàn)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化,解決“充電安全系數(shù)低、充電效率低”等問題,梁玉麗等人深入投遞一線實地調(diào)研,一次次和廠家、施工單位溝通探討電路布局、充電房改造方案,敲定施工的每一個細(xì)節(jié)。

        在梁玉麗的帶領(lǐng)下,基層網(wǎng)點充電房建設(shè)如火如荼,全市按“充電房、充電架、實時控制、防爆裝置、監(jiān)控設(shè)備、管理規(guī)范”6項標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)充電房,有效解決了電動車充電安全問題。

        降本增效,成績顯著

        梁玉麗牽頭組建的勞模工作室,主攻方向就是降本增效,工作室為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展打出一系列組合拳。

        “我們對轄區(qū)內(nèi)所有客戶進(jìn)行摸底,把他們的攬客量、發(fā)貨量、發(fā)貨時間、地理坐標(biāo)等信息標(biāo)記在電子地圖上。”他介紹,他和團(tuán)隊通過運輸路線“可視化”規(guī)劃,重新整合優(yōu)化租車線路。

        為壓降收寄成本,工作組成員在夜間兵分多路,深入全市各收寄集包場地調(diào)研?!拔覀儽仨毥?jīng)常去踩點,看看什么時間的路況適合發(fā)貨?!绷河覃惛鶕?jù)各個收寄集包場地的地形條件、設(shè)備性能、收寄規(guī)模等,優(yōu)化收寄流水線,實現(xiàn)收寄設(shè)備人機(jī)結(jié)合效能最大化,郵件實現(xiàn)進(jìn)出生產(chǎn)場地不落地,同時優(yōu)化了3項工序,最大化壓降了收寄外包成本。

        為加快陸運郵件的出口時限,同時實現(xiàn)出口郵件降本增效,梁玉麗和工作組大膽探索,組建了“東北三省+北京”、新疆的火車專線郵路、廣州至山東、廣州至浙江、廣州至福建、廣州至廣西、廣州至河南共7條直運郵路。

        在梁玉麗及其團(tuán)隊的努力下,郵政車輛用量減少,運行速度也更加迅速,車輛裝載率提升了16%,年化節(jié)省郵件運輸成本約730萬元,實現(xiàn)企業(yè)、客戶和消費者的三方共贏。

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