“您好，是牟先生嗎？您的郵件到了，請(qǐng)您準(zhǔn)備簽收?！?月8日下午3點(diǎn)16分，家住重慶市九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)的牟先生簽收了郵件，驚訝地感嘆道：“我昨天晚上才下的單，這么快就到了，郵政速度真是越來(lái)越快了！”

　　牟先生的郵件是當(dāng)日上午由九龍坡區(qū)郵政分公司楊家坪營(yíng)業(yè)部攬收的，搭載重慶市首條“公交郵政快遞融合發(fā)展”示范線路——毛線溝至西彭專線公交車(chē)，途經(jīng)25站、歷時(shí)2小時(shí)配送到西彭鎮(zhèn)。

　　上午11點(diǎn)40分，一輛郵車(chē)緩緩駛?cè)朊€溝公交車(chē)始發(fā)站，?？吭谝惠v身披淺綠色山城街景圖、印有“巴士郵遞　一路即達(dá)”宣傳語(yǔ)的公交車(chē)前。楊家坪營(yíng)業(yè)部攬投員周遙遙熟練地將郵袋搬下車(chē)，一邊檢查郵袋及封口，一邊與來(lái)自重慶市西部交通集團(tuán)毛線溝至西彭專線的駕駛員鄒勇交接。

　　用公交車(chē)運(yùn)送郵件是九龍坡區(qū)為完善農(nóng)村物流三級(jí)服務(wù)體系、補(bǔ)足西部農(nóng)村地區(qū)物流短板所做的積極探索。2023年10月，九龍坡區(qū)分公司聯(lián)合西部交通集團(tuán)，共同打造了這條“定時(shí)、定點(diǎn)、定車(chē)、定線”的公交代運(yùn)郵件服務(wù)線路，由毛線溝至西彭的專線公交車(chē)為沿線居民提供配送服務(wù)。開(kāi)行以來(lái)，通過(guò)該線路運(yùn)載的郵件超過(guò)2000件，主要是西彭地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和楊家坪地區(qū)的工業(yè)品下鄉(xiāng)。

　　“我馬上出發(fā)啦，請(qǐng)做好收件準(zhǔn)備。”臨出發(fā)時(shí)，鄒勇在專線郵路工作微信群里告知西彭營(yíng)業(yè)部的郵政員工。12點(diǎn)30分，這輛同時(shí)載有乘客和郵件的公交車(chē)，從毛線溝始發(fā)站開(kāi)往西彭。

　　西彭鎮(zhèn)位于九龍坡區(qū)西南部，下轄5個(gè)社區(qū)、23個(gè)行政村，距離中心城區(qū)40余公里。當(dāng)?shù)厥a(chǎn)葡萄、柑橘等農(nóng)特產(chǎn)品，重慶市區(qū)是這些農(nóng)特產(chǎn)品的重要銷(xiāo)售市場(chǎng)。由于運(yùn)力限制，過(guò)去這些農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城銷(xiāo)售，近一點(diǎn)的由農(nóng)戶自己開(kāi)車(chē)運(yùn)送，遠(yuǎn)一點(diǎn)的則是先送到鎮(zhèn)上再通過(guò)快遞運(yùn)輸，不僅增加了運(yùn)輸成本，還存在水果損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

　　“此前，從楊家坪往來(lái)西彭鎮(zhèn)的郵件，都需經(jīng)過(guò)郵區(qū)中心周轉(zhuǎn)，至少要第二天才能到達(dá)對(duì)方攬投部。但是通過(guò)公交車(chē)代運(yùn)，全部實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日收、當(dāng)日遞，不僅可以充分利用公交車(chē)的富余運(yùn)力，同時(shí)還為郵政節(jié)約了人力物力，實(shí)現(xiàn)了降本增效?！本琵埰聟^(qū)分公司寄遞事業(yè)部運(yùn)管部主任彭亮說(shuō)。

　　四月的重慶春和景明，車(chē)窗外的景色逐漸由車(chē)水馬龍的街道過(guò)渡為碧綠青翠的田野，乘客們陸陸續(xù)續(xù)上車(chē)下車(chē)。對(duì)于用公交車(chē)運(yùn)送郵件，他們有的感到新奇，有的則認(rèn)為以后寄快遞更便捷了。

　　為了保障郵件安全，九龍坡區(qū)分公司聯(lián)合西部交通集團(tuán)在車(chē)尾和駕駛室后方設(shè)置了貨物專用儲(chǔ)存周轉(zhuǎn)空間，并使用上鎖的推拉門(mén)進(jìn)行隔離，完全實(shí)現(xiàn)了客貨分離。此外，從?？垦b卸郵件、運(yùn)單交接到載客、運(yùn)輸，全程實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效確保了郵件運(yùn)輸安全。

　　下午2點(diǎn)21分，公交車(chē)到達(dá)終點(diǎn)站西彭。早已等候在此的西彭營(yíng)業(yè)部經(jīng)理彭關(guān)正立即起身，接過(guò)鄒勇遞來(lái)的郵袋和交接單，檢查、核對(duì)、簽字后，又將一個(gè)新的郵袋遞給鄒勇，這是當(dāng)天上午攬收、寄往楊家坪的郵件。

　　下午2點(diǎn)32分，郵件抵達(dá)配送中心，不到10分鐘便完成分揀。隨后，將與來(lái)自其他區(qū)域的郵件一起由投遞員下段投送?！皽p少中間周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)后，從攬收到投遞，最快3小時(shí)便可完成，老百姓評(píng)價(jià)‘非常好’。”彭關(guān)正介紹說(shuō)。

　　另一邊，鄒勇經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的休整，再次踏上公交車(chē)，檢查了郵件柜，確認(rèn)上鎖后便回到駕駛室，開(kāi)始返程。

　　“每天往來(lái)于楊家坪和西彭之間的公交車(chē)有100多趟，但由于當(dāng)前郵件數(shù)量還不多，開(kāi)通代運(yùn)郵件服務(wù)的僅有4個(gè)班次。未來(lái)，隨著郵件量的增加，我們將靈活調(diào)整代運(yùn)郵件班次，讓巴士郵遞成為促進(jìn)交農(nóng)旅郵融合發(fā)展、助推城鄉(xiāng)發(fā)展的加速器?！睂?duì)于這條專線的未來(lái)，彭亮充滿信心。