賀爾碧格項(xiàng)目:提供供應(yīng)鏈綜合服務(wù)

      中國郵政報(bào)記者 柏濱豐 通訊員 劉夏偉2024-02-07來源:中國郵政報(bào)

      常州郵政員工在賀爾碧格車間裝配同步器?! 醪槿~娟 攝

        從物流運(yùn)輸?shù)絺}配管理,再到嵌入生產(chǎn)作業(yè),提供倉儲、質(zhì)檢、生產(chǎn)線裝配、包裝、貼標(biāo)、運(yùn)送等一體化服務(wù),江蘇省常州市郵政分公司在賀爾碧格傳動技術(shù)(常州)有限公司(以下簡稱賀爾碧格)項(xiàng)目上不斷延伸服務(wù),探索出一條從單一運(yùn)輸?shù)焦?yīng)鏈綜合服務(wù)的轉(zhuǎn)型發(fā)展道路,既擔(dān)當(dāng)起“快遞進(jìn)廠”的職責(zé),也進(jìn)一步增強(qiáng)了中國郵政的品牌影響力。

        賀爾碧格是一家百年德企、全球汽車零配件生產(chǎn)供應(yīng)的領(lǐng)先企業(yè)。為何將精密零配件裝配生產(chǎn)作業(yè)交給郵政?這得回溯至2017年。

        時(shí)年5月,賀爾碧格接到合作伙伴長城汽車的一筆緊急訂單,需在12小時(shí)內(nèi)將一批零件發(fā)往河北保定。汽車制造商一般采用外協(xié)零配件、流水線式裝配生產(chǎn)模式,一旦所需零配件未能及時(shí)送達(dá),將帶來每分鐘2000元的損失。原有物流供應(yīng)商無法完成這一任務(wù),賀爾碧格不得不四處尋找解決方案。

        常州郵政物流獲悉這一情況后,提出“高鐵+專車”配送的解決方案,并承諾一天多頻次發(fā)車,8小時(shí)即可送達(dá)。面對郵政雪中送炭般的做法,賀爾碧格決定試一試。

        “心儀已久”的合作終于破題,郵政項(xiàng)目組打起十二分精神,統(tǒng)籌考慮交通、時(shí)限、運(yùn)能等多方面因素,并對空運(yùn)、陸運(yùn)進(jìn)行深入分析,最終決定“在常州搭載高鐵,經(jīng)石家莊換乘汽車轉(zhuǎn)至保定”的解決方案。首次借力高鐵運(yùn)能,為確保運(yùn)轉(zhuǎn)暢通,郵政項(xiàng)目組還專門安排兩人“護(hù)送”6箱貨物,最終比計(jì)劃時(shí)間提前2小時(shí)送達(dá)。

        長達(dá)半個月的穩(wěn)定、及時(shí)供貨,解了賀爾碧格的燃眉之急,常州郵政物流的服務(wù)能力也得到了客戶的充分肯定。

        同年7月,賀爾碧格考慮在保定市徐水區(qū)設(shè)倉,以保證對長城汽車的穩(wěn)定供貨。常州郵政物流與保定郵政溝通后,拿出高效方案,在投標(biāo)中擊敗了已在賀爾碧格墨西哥工廠有倉庫管理經(jīng)驗(yàn)的另一家物流公司。次月,常州郵政物流與賀爾碧格簽訂為期5年的倉儲服務(wù)協(xié)議。11月,賀爾碧格又將常州到保定業(yè)務(wù)量最大的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)交給常州郵政物流……雙方開始了長期、深度的合作。

        倉儲和運(yùn)輸全部拿下,賀爾碧格項(xiàng)目成為常州郵政物流近年來拓展的又一大項(xiàng)目,但郵政項(xiàng)目組并未止步,面對各物流企業(yè)借助打價(jià)格戰(zhàn)尋求發(fā)展的挑戰(zhàn),他們持續(xù)尋找新的突破口。

        在賀爾碧格保定倉的日常工作中,常州郵政物流駐場人員在廠方人手不足時(shí),會幫忙做一些打包、貼標(biāo)簽業(yè)務(wù)。2018年10月,賀爾碧格基于操作人員管理成本問題,有意讓常州郵政物流試一試生產(chǎn)線入廠物流業(yè)務(wù)。隨后,常州郵政物流安排人員從事上下料及打包業(yè)務(wù)。

        常州郵政物流的良好服務(wù),刷新了賀爾碧格的認(rèn)知:不僅可靠,而且在工作能力與效率上都能完全匹配要求。如此精密的儀器和高標(biāo)準(zhǔn)的管理要求,郵政方依然能做到不出錯、高效率。自2019年8月起,賀爾碧格又逐步將上下料、檢測、裝配、包裝、發(fā)貨等全環(huán)節(jié)生產(chǎn)流程交由常州郵政物流負(fù)責(zé)。

        隨著雙方合作信任度的不斷提升,常州郵政物流的能力也得到了賀爾碧格德國總部董事會的認(rèn)可。2021年6月,常州郵政物流與賀爾碧格在常州粵海工業(yè)園建立3720平方米的倉儲物流中心,每天有22托成品從這里發(fā)往重慶、上海、山東等地。從原材料入庫到裝配完成,再到運(yùn)輸,常州郵政物流參與全環(huán)節(jié)、全流程的業(yè)務(wù),完全嵌入賀爾碧格的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)之中。

        物流作為各行業(yè)乃至社會運(yùn)轉(zhuǎn)的大動脈,也是民生保障的重要支撐,具有傳導(dǎo)性強(qiáng)的特點(diǎn)。如何構(gòu)建兼具“韌性”“高協(xié)同性”“可持續(xù)性”的物流供應(yīng)鏈,處于時(shí)代洪流中的常州郵政物流一直在上下求索、主動尋變。

        目前,了解到賀爾碧格有重新打造黨建陣地的需求,郵政項(xiàng)目組考慮在園區(qū)內(nèi)設(shè)立黨建活動室,通過開展黨建聯(lián)盟工作,展現(xiàn)郵政行業(yè)“國家隊(duì)”的擔(dān)當(dāng)。同時(shí),也發(fā)揮自身協(xié)同優(yōu)勢,在工資代發(fā)、節(jié)日禮儀、年慶典禮等多方面,進(jìn)一步拓展與賀爾碧格合作的深度與廣度。

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