旺季期間，郵政工作人員到前置倉庫做好協(xié)助服務(wù)工作?！鮿⒋浩?攝

　　近期是電商行業(yè)的促銷旺季，郵政快遞也迎來年度業(yè)務(wù)量巔峰“大考”。不管是在深夜的陽澄湖大閘蟹冷鏈前置運營中心，還是在燈火通明的沭陽縣花木市場前置處理集散中心，抑或是在凌晨5點的淮安市普洛斯物流園郵政倉庫……都能看到郵政人忙碌的身影。為了保障消費旺季的服務(wù)質(zhì)量，江蘇省郵政分公司深入產(chǎn)業(yè)鏈，設(shè)置前置倉、前置集包點，實現(xiàn)旺季郵件的快速轉(zhuǎn)運。

　　升級冷鏈前置倉 捕撈產(chǎn)地直發(fā)

　　桂花飄香、湖蟹正肥，素有“蟹中之王”稱號的陽澄湖大閘蟹迎來了銷售高峰期。今年，得益于適宜的天氣等因素，陽澄湖大閘蟹的個頭比去年略大，總產(chǎn)量約1.1萬噸，較去年增加0.16萬噸左右。為了將這些鮮活的陽澄湖大閘蟹第一時間送到百姓的餐桌上，江蘇省分公司在產(chǎn)地源頭建設(shè)冷鏈前置倉，加快郵件處理速度。 

　　剛剛捕撈上來的大閘蟹，首先會送達郵政的大閘蟹基地倉儲物流中心，“住”進這里的暫養(yǎng)池。倉儲物流中心員工會將大閘蟹身上的泥沙清洗干凈，然后對它們進行大小和品質(zhì)的劃分，最后分類打包裝箱。 

　　打包裝箱的大閘蟹“坐”上冷藏車，直接來到郵政在產(chǎn)地源頭建設(shè)的冷鏈前置運營中心。這座1000平方米的標(biāo)準冷鏈物流一體化中心，有6臺風(fēng)機制冷，不僅能夠保證大閘蟹在停留處理的過程中始終處于低溫狀態(tài)，更減少了送往郵件處理中心中轉(zhuǎn)處理的時間，及時“鎖鮮”、極速發(fā)運，保障了大閘蟹的寄遞時限。 

　　“在冷鏈前置運營中心，大閘蟹郵件要經(jīng)過卸車作業(yè)到塑封加固、分揀，再到最后的裝車發(fā)運等環(huán)節(jié)，整個過程不到兩個小時就可以完成?！碧K州市郵政分公司大閘蟹項目運營管理馮夢祥介紹說。兩個小時后，大閘蟹就會正式“出發(fā)”，省際主要城市次日達、省內(nèi)次晨達、同城當(dāng)日遞，在48小時之內(nèi)，完成從湖邊到“舌尖”之旅。 

　　據(jù)江蘇省分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理王藝介紹，江蘇省分公司圍繞助力省內(nèi)原產(chǎn)地特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品進城，搭建專業(yè)化的營銷運營服務(wù)管理平臺，為客戶提供包裝、攬收、運輸、投遞、客服等各方面端到端、全流程的品質(zhì)服務(wù)，助力大閘蟹等生鮮農(nóng)產(chǎn)品方便、快捷地從鄉(xiāng)間到“舌尖”。

　　設(shè)立前置集包點 提高轉(zhuǎn)運效率

　　在江蘇省北部的“花木之鄉(xiāng)”沭陽縣，平均每秒就有15件快遞發(fā)往全國各地。沭陽縣地處中國南北氣候過渡地帶，自古就是“南花北移”和“北木南遷”的理想中轉(zhuǎn)站，也因此形成了傳承至今的花木產(chǎn)業(yè)集群。不少來采購的經(jīng)銷商從這里批發(fā)花木后，在各大網(wǎng)絡(luò)平臺進行銷售。 

　　“最近的‘雙11’促銷活動，急單、大單比較多，發(fā)貨量最高的一天達5000多件，郵政當(dāng)天就給我發(fā)走了。”沭陽縣新河鎮(zhèn)花木電商經(jīng)營者黨建說，以前，在銷售旺季，最擔(dān)心的就是物流問題，每天要發(fā)出去的包裹打包后，都要雇人開電動三輪車去鎮(zhèn)上的快遞收發(fā)點寄送，旺季一天往返好幾次，不僅耗費人力，運輸時限也很難保障?，F(xiàn)在，有了郵政物流保障，不再愁了。 

　　近年來，沭陽縣郵政分公司著力破解寄遞難題，把網(wǎng)點設(shè)在莊臺上、把門店開到花棚邊，構(gòu)建了縣鄉(xiāng)村三級物流體系，除面積達1.25萬平方米的縣級處理集散中心以外，又在花木電商聚集的廟頭鎮(zhèn)設(shè)立面積超8500平方米的廟頭集散中心，作為前置集包點。據(jù)沭陽縣分公司寄遞事業(yè)部副總經(jīng)理陳超介紹，目前，廟頭集散中心共服務(wù)各類電商客戶2000多戶，每小時最多可以分揀4萬件包裹，年處理包裹可達8000萬件。今年11月1日—6日，沭陽縣分公司收寄量同比增長超50%。

　　前置入倉即時發(fā)貨 包裹加速“快跑”

　　打包、貼單、分揀、裝車……凌晨5點，天還沒亮，淮安市普洛斯物流園900平方米的郵政倉庫內(nèi)已經(jīng)忙得熱火朝天。當(dāng)天，淮安市郵政分公司為菜鳥某供應(yīng)鏈公司分裝攬收快消品超4萬件。這是今年旺季期間，淮安市分公司與菜鳥公司合作推出的“下沉倉”模式。 

　　“郵政合理規(guī)劃場地管理，在旺季前就把我們的爆款商品先拉到倉庫內(nèi)，為我們打造庫內(nèi)貼單、攬收、分路向直發(fā)直運全流程、一體化服務(wù)模式，好多客戶昨晚下單今天上午就收到貨了?！睋?jù)該公司相關(guān)負責(zé)人介紹，郵政根據(jù)處理中心旺季期間作業(yè)時間與產(chǎn)能情況錯峰發(fā)出，實現(xiàn)從產(chǎn)品到郵件的快速運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了菜郵雙方合作共贏的局面。 

　　為了確保菜鳥郵件的平穩(wěn)有序發(fā)運，淮安市分公司研究制定了“下沉倉”專項服務(wù)方案。攬收環(huán)節(jié)實行管控責(zé)任清單，參照菜鳥倉作業(yè)班次，進行24小時“兩班制”排班，細化崗位職責(zé)和內(nèi)容。15人負責(zé)白、夜兩個班次現(xiàn)場生產(chǎn)組織與車輛預(yù)報；郵區(qū)中心在“下沉倉”設(shè)置6臺皮帶機，安排20人負責(zé)分揀和裝車。 

　　一直以來，江蘇郵政各市分公司都在為包裹“跑得更快”積極努力。他們發(fā)揮倉配優(yōu)勢，積極安排客戶的爆款單品前置入倉、倉內(nèi)預(yù)先打包，實現(xiàn)消費者下單后，倉內(nèi)即時貼單發(fā)貨，節(jié)約了中轉(zhuǎn)處理時間。