扛起新使命

      ——中國郵政以深化改革實(shí)現(xiàn)寄遞發(fā)展新突破
      中國郵政報(bào)記者 呂磊 尹航2023-01-03來源:中國郵政報(bào)

        客戶感受得到,員工感受得到,社會(huì)感受得到,國家感受得到。 

        2022年,中國郵政在寄遞市場取得了多方矚目的亮眼成績。中國郵政寄遞業(yè)務(wù)的市占率超過10%,較上年提高1.4個(gè)百分點(diǎn);特快、快包整體時(shí)限達(dá)成率較年初分別提升11.7和25.8個(gè)百分點(diǎn),時(shí)限差距相較競品分別縮小7小時(shí)和10.5小時(shí),業(yè)務(wù)發(fā)展速度和增量規(guī)模都快于主要競爭對手。 

        滴水穿石,非一日之功,是持續(xù)不斷的改革創(chuàng)新推動(dòng)了郵政寄遞業(yè)務(wù)的新發(fā)展新突破。 

        2018年以來,集團(tuán)公司黨組聚焦解決中央巡視組指出的“郵政寄遞業(yè)改革慢,喪失行業(yè)領(lǐng)軍地位”問題,聚焦將寄遞打造成行業(yè)“國家隊(duì)”,聚焦“時(shí)限更快、價(jià)格更優(yōu)、丟損更少、穩(wěn)定可控”的行業(yè)本質(zhì),堅(jiān)持以“三個(gè)視角”找差距補(bǔ)短板、以“三大規(guī)律”促改革求創(chuàng)新,堅(jiān)持問題導(dǎo)向,強(qiáng)化對標(biāo)對表,強(qiáng)弱項(xiàng)、固優(yōu)勢,堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng),加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),定方向、明目標(biāo),瞄準(zhǔn)“八大市場”,著力構(gòu)建“五大體系”,全力深化“六大改革”,錨定降本提質(zhì)增效,形成了全面系統(tǒng)的經(jīng)營管理體系和工作方法,有力推動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)徹底告別“官慢繁貴”,競爭能力大幅提升,主責(zé)主業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)充分彰顯。

        改變:補(bǔ)短板 強(qiáng)弱項(xiàng) 實(shí)現(xiàn)能力突破

        郵件處理能力達(dá)到日均1億件,提前3年完成目標(biāo)任務(wù);EMS年業(yè)務(wù)量突破100億件,邁上歷史新臺(tái)階……近年來,從解決寄遞業(yè)務(wù)面臨的突出矛盾和問題入手,中國郵政以大刀闊斧的改革提升自身能力、重塑競爭優(yōu)勢,取得了一系列的突破性成果。 

        大到幾千平方米的郵區(qū)中心規(guī)范化改革取得突破性進(jìn)展,小到一張快遞面單條碼實(shí)現(xiàn)數(shù)智化迭代……2022年,中國郵政縱深推進(jìn)寄遞“六大改革”,不斷補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng);加快寄遞數(shù)字化賦能應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)業(yè)技融合、敏捷迭代、數(shù)智驅(qū)動(dòng)。一年來,聚焦于薄弱環(huán)節(jié)的能力提升讓中國郵政在白熱化的市場競爭中有了更足的底氣—— 

        90個(gè)省際中心小時(shí)處理能力提升43.4萬件,省際中心人均處理效率提升到1559件/日,最高可達(dá)2000件/日以上,擺輪矩陣收容率從15.1%壓降到4.3%,包件車間作業(yè)人員數(shù)量由改革前的4.4萬人下降到2.6萬人……作為寄遞業(yè)務(wù)全環(huán)節(jié)中的重要一環(huán),2022年郵區(qū)中心大力推進(jìn)運(yùn)營和流程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、定額化,改革卓有成效。 

        在新投產(chǎn)的浙江省杭州大江東處理中心,一個(gè)“新”字貫穿始終,創(chuàng)新性的“擺輪矩陣+小件分揀”工藝流程布局,從卸車到發(fā)運(yùn),全環(huán)節(jié)流水化作業(yè)無斷點(diǎn),車輛智能分配垛口、進(jìn)出場地人臉識(shí)別、系統(tǒng)監(jiān)控電視墻等智能化設(shè)備一應(yīng)俱全,新場地、新工藝、新流程給杭州大江東處理中心帶來了新成績,進(jìn)出口處理成本大幅降低,件均處理成本壓降了43%;“雙11”期間,中心的自動(dòng)矩陣智能分揀峰值效率達(dá)每小時(shí)6萬件,雙層分揀機(jī)峰值效率達(dá)每小時(shí)9萬件,日均郵件處理吞吐量可超1000萬件,能夠承擔(dān)省內(nèi)60%進(jìn)口郵件處理任務(wù)。 

        當(dāng)前,對寄遞市場而言,數(shù)字技術(shù)無疑是各大企業(yè)提升核心競爭力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的“制勝之器”。正如集團(tuán)公司黨組書記、董事長劉愛力所說:“寄遞業(yè)務(wù)已經(jīng)從腳力、畜力、動(dòng)力時(shí)代邁入算力時(shí)代,誰掌握數(shù)字化工具,誰就擁有核心競爭力?!?nbsp;

        2022年,集團(tuán)公司寄遞事業(yè)部下發(fā)《深化業(yè)技融合工作機(jī)制的方案(試行)》,通過業(yè)技融合、數(shù)智驅(qū)動(dòng)賦能運(yùn)營、市場、管理、成本、服務(wù)“五大體系”,推進(jìn)“六大改革”,寄遞IT體系加快迭代,全業(yè)務(wù)全鏈條改造速度、廣度和深度得到明顯提升。 

        安徽省合肥郵區(qū)中心蜀山場地東門入口處,郵車一輛接一輛有序進(jìn)場,院門大屏上實(shí)時(shí)顯示出車輛靠位垛口信息,郵車入場全程無接觸,實(shí)現(xiàn)智能化排隊(duì)、快速靠位裝卸車,智能場院讓車輛入場變得更便捷、智能、有序?!艾F(xiàn)在卸車真是太智能了!我在距離郵區(qū)中心還有4個(gè)路口的時(shí)候就收到提示,預(yù)排垛口號(hào)為東34。到了院門,直接抬桿放行,大屏同步顯示前往東34號(hào)垛口裝卸作業(yè)。真是太方便了!”駕駛員劉洋興奮地說。 

        智能化場院管理系統(tǒng)使合肥蜀山中心干線卸車平均等待時(shí)長縮短38分鐘,卸車垛口換車平均時(shí)長縮短21分鐘,排起長隊(duì)裝卸郵件的場景,在全國郵區(qū)中心正在逐步消失。目前,全網(wǎng)90個(gè)省際中心已全部上線運(yùn)行智能場院系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程數(shù)字化交接、智能組織場院生產(chǎn)、精細(xì)化運(yùn)輸管理。 

        11月15日,天津市河?xùn)|區(qū)郵政分公司天津站攬投部攬投員馬丁來到分揀場地,快速找到代表自己負(fù)責(zé)的投遞道段的編號(hào)——310號(hào)堆位,熟練地將堆位上的郵件裝車后,從容出班,前后不過十幾分鐘。四段分揀碼,改變了原有郵件條碼編碼規(guī)則,全面取消人工標(biāo)碼,實(shí)現(xiàn)新面單模板的維護(hù)應(yīng)用、同步數(shù)據(jù)信息到菜鳥和拼多多平臺(tái)等功能,助力全網(wǎng)簡化作業(yè)流程,實(shí)現(xiàn)了攬投員提前出班?!耙谝郧?,光分揀郵件就得花上1個(gè)多小時(shí),有時(shí)午飯都來不及吃,下午投遞很疲憊。自從使用了四段分揀碼,我輕松了很多?!瘪R丁有感而發(fā)。 

        放眼全國,新版分揀碼上線后,減員增效成果顯著,累計(jì)減少各環(huán)節(jié)人員2482人,其中省際中心1455人、本地中心845人、集包點(diǎn)182人。按照人均年勞務(wù)成本8萬元計(jì)算,每年可節(jié)約成本約1.99億元。特別是江蘇、廣東、浙江等省分公司,已分別減員200多人。 

        志存高遠(yuǎn),腳踏實(shí)地。無論是郵區(qū)中心規(guī)范化改革取得突破性進(jìn)展,還是以智能場院、新版分揀碼為代表的數(shù)字化賦能應(yīng)用加快落地……2022年,中國郵政寄遞板塊能力得到了前所未有的提升。對此,中國郵政有著清晰的認(rèn)識(shí)——只有堅(jiān)持問題導(dǎo)向,一步一個(gè)腳印走、一錘接著一錘敲、一棒接著一棒跑,寄遞業(yè)務(wù)才能煥發(fā)出新的生機(jī)和活力,才能在實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展之路上蹄疾步穩(wěn)。

        提質(zhì):提速度 優(yōu)時(shí)限 重塑客戶體驗(yàn)

        近些年,聚焦服務(wù)質(zhì)量與競爭對手存在巨大差距這一主要矛盾,持續(xù)縮短寄遞時(shí)限、提升客戶服務(wù)品質(zhì)一直是中國郵政寄遞改革的主攻方向。 

        時(shí)限是開拓市場贏得客戶的“敲門磚”,是快遞企業(yè)生存發(fā)展的“生命線”。從2018年中國郵政全面完成長三角郵速資源整合,使長三角區(qū)域互寄快遞包裹次日遞率提高43個(gè)百分點(diǎn),平均時(shí)長壓縮近8個(gè)小時(shí);到2021年開啟“6·28”大提速,優(yōu)化已有郵路400余條,增加300余條下行郵路,覆蓋2000余個(gè)縣域,實(shí)現(xiàn)“1000+”城市間寄遞業(yè)務(wù)提速,使全國主要城市可享郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá),六成以上特快專遞實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)……提速,在中國郵政寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展中一直是進(jìn)行時(shí)。 

        2022年,中國郵政再次以“6·8”夠量市場大提速為起點(diǎn),立足優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)、抓提速、強(qiáng)體系、保穩(wěn)定,健全時(shí)限管控體系,聚焦長三角、珠三角、川渝等重點(diǎn)區(qū)域,逐條線路對標(biāo)競品抓提速,常態(tài)化實(shí)施“省際+重點(diǎn)區(qū)域+省內(nèi)”夠量市場提速,開啟中國郵政寄遞業(yè)務(wù)精準(zhǔn)提速常態(tài)化、長效化。 

        8分鐘,南寧郵政完成了“雙11”首單快遞的配送?!疤炝?,我的朋友還在付尾款,我就已經(jīng)簽收快遞了,簡直不敢相信!” 

        13分鐘,“極速前進(jìn)”項(xiàng)目“雙11”全國首單投遞完成?!班]政現(xiàn)在的速度太快了,這樣的消費(fèi)體驗(yàn)比去商場購物還好!” 

        15分鐘,云南省芒市的尹女士收到了剛付完尾款的物品?!斑@不可能吧?起床付的尾款,臉都沒洗完快遞就到了?!?nbsp;

        …… 

        2022年11月1日—15日“雙11”期間,中國郵政寄遞全網(wǎng)時(shí)限明顯提升,特快專遞全程時(shí)限提升15.2%,快遞包裹全程時(shí)限提升9.3%,客戶最大的體驗(yàn)就是一個(gè)“快”字。 

        這樣一組數(shù)據(jù)為客戶的體驗(yàn)提供了注腳。2022年,中國郵政1591條夠量線路提速,線路時(shí)限縮短19.74小時(shí);特快省內(nèi)次日上午遞達(dá)到72.5%;特快、快包時(shí)限達(dá)成率分別達(dá)到93%、89%;重點(diǎn)區(qū)域互寄線路時(shí)限標(biāo)準(zhǔn)加快一個(gè)頻次以上,全程時(shí)限達(dá)成率提升4.5個(gè)百分點(diǎn),平均時(shí)長縮短3.54小時(shí),普遍服務(wù)和競爭性業(yè)務(wù)時(shí)限均刷新歷史紀(jì)錄。 

        持續(xù)優(yōu)化的時(shí)限讓中國郵政不斷敲開更多客戶的大門。2022年,中國郵政聚焦政務(wù)、高校、商企、電商、商圈、國際、物流、農(nóng)村“八大市場”重點(diǎn)客群,不斷努力深耕,形成了“五客工作法”,推進(jìn)“流失客戶挽回、減收客戶增產(chǎn)、潛在客戶開發(fā)”,實(shí)現(xiàn)源頭獲客、規(guī)模獲客;同時(shí)建立健全總部、省、源頭地三級“鐵三角”團(tuán)隊(duì)。針對231個(gè)重點(diǎn)客戶建立了“鐵三角”運(yùn)營機(jī)制,明確指揮調(diào)度令、問題督辦單、網(wǎng)業(yè)協(xié)同會(huì)“一令一單一會(huì)”工作流程,項(xiàng)目管理橫向到邊、縱向到底,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)業(yè)技服聯(lián)動(dòng)從旺季保障向常態(tài)化轉(zhuǎn)變,推動(dòng)經(jīng)營發(fā)展上水平、上臺(tái)階。 

        2022年3月25日,為開拓國際市場,集團(tuán)公司開通了鄭州—莫斯科航空專線。航班班次穩(wěn)定、艙位有保障、國際空運(yùn)團(tuán)隊(duì)在鄭州機(jī)場有十年以上的操作報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn),這些優(yōu)勢讓河南郵政提交操作對接方案后,客戶不經(jīng)過試發(fā)就確定了合作意向。8月至9月,河南郵政為跨境電商企業(yè)河南悠揚(yáng)供應(yīng)鏈管理有限公司發(fā)運(yùn)貨量達(dá)66噸,通過莫斯科專線的市場走訪和調(diào)研,河南郵政還集結(jié)了一批俄羅斯路向客戶資源。對標(biāo)商業(yè)專線公司,郵政寄遞在國際市場上實(shí)現(xiàn)了從銷售產(chǎn)品向經(jīng)營專線的轉(zhuǎn)變,日本、俄羅斯專線成為行業(yè)寄遞首選通道,市場份額分別超過50%、35%。 

        2022年,郵政寄遞通過圖書漂流、青春YOU我等活動(dòng),形成了校園季線上線下協(xié)同營銷模式,創(chuàng)新品牌傳播,與《中國青年》雜志成功簽約開發(fā)聯(lián)名IP,并首次成功舉辦了2022年中國郵政EMS校園創(chuàng)客大賽,在校園市場中不斷提升品牌影響力。同時(shí),中國郵政堅(jiān)持100%主動(dòng)監(jiān)控、100%主動(dòng)客服、100%緊急處理,實(shí)現(xiàn)1060萬封高考錄取通知書寄遞“萬無一失”。 

        2022年,是中國郵政寄遞客戶服務(wù)品質(zhì)實(shí)現(xiàn)新突破的一年,更是市場拓展獲得大豐收的一年。郵政寄遞“八大市場”活躍客戶數(shù)達(dá)64.46萬戶,同比增長4.55%;特級客戶數(shù)量同比增長10.03%,一級客戶數(shù)量同比增長6.5%;央企合作覆蓋率達(dá)到94.9%。郵政寄遞用自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得了客戶,讓客戶信任郵政寄遞、選擇郵政寄遞、更愿為郵政寄遞點(diǎn)贊。 

        解決矛盾、化解問題。無論是根據(jù)市場變化提升時(shí)限水平,還是聚焦客戶個(gè)性化需求創(chuàng)新服務(wù)形式,提升客戶體驗(yàn)都是改革創(chuàng)新的最終目的。對此,中國郵政始終有著清晰的認(rèn)識(shí)——再多的金杯、銀杯都不如客戶的口碑;要做到知客戶之所需、知客戶之所怨、知客戶之所愿,最終實(shí)現(xiàn)留客、活客、蓄客、獲客。 

        踐行:國家需 郵政在 服務(wù)“國之大者”

        國家需,郵政在!

        近年來,中國郵政以改革創(chuàng)新重塑自身能力,在服務(wù)國家大局中發(fā)揮了更大的作用,更好地彰顯了“國家隊(duì)”的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。 

        從2020年沖在湖北武漢抗擊疫情一線,再到近兩年北京、上海、吉林、河南等地的保供保通保暢,中國郵政以“平時(shí)是信使,關(guān)鍵時(shí)刻是戰(zhàn)士”的精神主動(dòng)作為、迎難而上,展現(xiàn)了關(guān)鍵時(shí)刻聽指揮、拉得出,危急關(guān)頭沖得上、打得贏的“國家隊(duì)”實(shí)力?!熬秃孟袷墙址秽従樱隽思议T走不了多遠(yuǎn),你總能看到中國郵政的身影?!鄙虾J虚h行區(qū)虹橋鎮(zhèn)政府黨建辦張主任形象地說。4月初,上海發(fā)生新一輪疫情時(shí),上海市郵政分公司聯(lián)合上藥集團(tuán)為全市16個(gè)區(qū)的305個(gè)街鎮(zhèn)及社區(qū)服務(wù)中心配送藥品,時(shí)效達(dá)到“當(dāng)天交接藥品、當(dāng)天配送完畢”。12月16日,集團(tuán)公司收到國家有關(guān)部門希望中國郵政能夠切實(shí)保障以嶺藥業(yè)防疫藥品物流需求的來函后,在2個(gè)小時(shí)內(nèi)就組建了應(yīng)急保障以嶺藥業(yè)防疫藥品運(yùn)輸工作小組并趕赴河北衡水工廠統(tǒng)籌調(diào)度,當(dāng)晚就完成了5916件防疫藥品的應(yīng)急物流運(yùn)輸任務(wù)。 

        2022年,中國郵政全面貫徹落實(shí)中央關(guān)于做好疫情防控工作的決策部署,在一次次實(shí)戰(zhàn)歷練之中,持續(xù)強(qiáng)化應(yīng)急保障能力,全力保障醫(yī)療防疫物資、生活必需品等民生物資的運(yùn)輸暢通,特別是逐步探索出政府集采、社區(qū)團(tuán)購、接力配送三種模式,主動(dòng)兜底民生物資配送,得到政府部門的高度評價(jià)和社會(huì)各界的廣泛好評,成為國家應(yīng)急保障體系不可或缺的重要力量。

        “只要在中華人民共和國領(lǐng)土范圍內(nèi),中國郵政都能到!”為了這句承諾,一輛郵車,可以翻山越嶺、不計(jì)成本地行駛在雪域高原、森林荒漠;一名投遞員,可以無怨無悔、幾十年如一日地獨(dú)行在祖國的邊境線上。因?yàn)?,全力服?wù)邊遠(yuǎn)地區(qū)軍民,是黨和人民賦予中國郵政的職責(zé)使命,是郵政人堅(jiān)定的選擇。 

        內(nèi)蒙古自治區(qū)額爾古納市莫爾道嘎鎮(zhèn)郵政投遞員王磊,為了保障祖國邊境“北疆第一哨”通郵需求,每次往返800多公里,獨(dú)自一人駕車駛?cè)肴僳E罕至、通信信號(hào)無覆蓋的大興安嶺北部原始森林深處,為駐守官兵投遞郵件。經(jīng)常收到快遞郵件的戰(zhàn)士說:“我們網(wǎng)購的商品,中國郵政都能及時(shí)送過來。這讓我們的戍邊生涯不再枯燥?!?nbsp;

        像王磊一樣的郵政人,還有很多很多。 

        不忘初心、牢記使命。 

        無論是綠色郵車的一往無前還是綠色郵人的無畏堅(jiān)守,行業(yè)“國家隊(duì)”的使命責(zé)任永遠(yuǎn)穩(wěn)穩(wěn)地扛在中國郵政肩頭。對此,中國郵政更有著清晰的認(rèn)識(shí)——心懷“國之大者”,在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)民生中找準(zhǔn)坐標(biāo)、選準(zhǔn)方向、發(fā)揮作用。 

        踏上新的奮斗征程,中國郵政寄遞的發(fā)展藍(lán)圖愈發(fā)清晰、發(fā)展前景愈加光明。新的一年,中國郵政寄遞將自信自強(qiáng)、勇毅前行,在堅(jiān)持服務(wù)國家重大戰(zhàn)略部署中更加彰顯央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng),在持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)改善客戶體驗(yàn)中愈發(fā)贏得客戶的信任與認(rèn)可,讓行業(yè)“國家隊(duì)”的旗幟高高飄揚(yáng)。

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