規(guī)范化改革推進(jìn)至今，長沙郵區(qū)中心通過開展端到端、全流程、各環(huán)節(jié)跟班寫實，對效率一環(huán)一環(huán)地算，對成本一項一項地核，推動效率定額達(dá)標(biāo)。截至目前，長沙郵區(qū)中心人均處理效率已由4月1290件/天提升至1704件/天，超過標(biāo)準(zhǔn)定額16.74%。 

　　以制度建設(shè)夯基 

　　長沙郵區(qū)中心在“網(wǎng)格化+群防群治”工作主線的指導(dǎo)下，建立有效保證工作落實的制度和秩序。該中心通過開展“最美風(fēng)景線”“彎腰行動”，增強(qiáng)員工的規(guī)矩意識；通過班前軍訓(xùn)、宣誓、奪旗賽等形式提高員工的團(tuán)隊意識；通過開展消防、應(yīng)急演練，提升員工應(yīng)對復(fù)雜情況的能力。結(jié)合設(shè)備、流程反復(fù)對作業(yè)人員進(jìn)行“沙盤推演”，制定和優(yōu)化工位及工作內(nèi)容，確保每個員工工作量飽和，提升處理能力；執(zhí)行“1230”設(shè)備維保工作機(jī)制，嚴(yán)格落實備件儲備工作；通過淡季保養(yǎng)提升事前維保能力，旺季專項保養(yǎng)迅速排除故障隱患；組織勞動競賽和淡季練兵，結(jié)合合理的激勵機(jī)制，員工“多干活，干好活”的積極性不斷提高。2022年上半年，長沙郵區(qū)中心教育培訓(xùn)實施計劃共51項，全郵區(qū)自有及外包員工共2100人次完成30項業(yè)務(wù)培訓(xùn)。 

　　長沙郵區(qū)中心通過信息前置分析，實現(xiàn)指揮靠前、動態(tài)調(diào)度，精準(zhǔn)指導(dǎo)生產(chǎn)作業(yè)；以現(xiàn)場6S標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，通過全面落實“一車一清”“268”工作法等作業(yè)制度，確保流程規(guī)范；通過按環(huán)節(jié)網(wǎng)格到人對生產(chǎn)運行進(jìn)行現(xiàn)場、非現(xiàn)場全程監(jiān)控，促進(jìn)能力不斷匹配，確保精細(xì)管理；嚴(yán)格執(zhí)行無縫隙調(diào)度值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班和管理人員跟班，就地解決問題，確保密切監(jiān)控。該中心利用“場院調(diào)車系統(tǒng)”，動態(tài)調(diào)配車輛，將被動疏導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃右龑?dǎo)；通過場內(nèi)“人車分流”“五禁一限”，場外駕駛員安全行駛“六個一”的執(zhí)行，實現(xiàn)對場院車輛的嚴(yán)格管理。 

　　以流程優(yōu)化提能 

　　長沙郵區(qū)中心成立專班工作組，深層次挖掘制度、流程、機(jī)制、人員、操作等方面存在的問題，以問題為導(dǎo)向進(jìn)行作業(yè)流程優(yōu)化。 

　　在定標(biāo)上，一是明確各環(huán)節(jié)生產(chǎn)作業(yè)效率標(biāo)準(zhǔn)，按班次、車次、時段監(jiān)控作業(yè)效率，以效率指標(biāo)的達(dá)標(biāo)促進(jìn)生產(chǎn)效率提升；二是加強(qiáng)操作規(guī)范，持續(xù)開展淡季練兵，提升員工業(yè)務(wù)操作技能；三是強(qiáng)化數(shù)據(jù)引領(lǐng)，通過對在途、在局郵件流量流向的精準(zhǔn)分析，實現(xiàn)卸車信息前置化預(yù)判垛口、裝車信息前置化預(yù)判車輛運能。前置數(shù)據(jù)經(jīng)過多維度配合，同步展開統(tǒng)計、分析、發(fā)布、受令，形成閉環(huán)和落地，實現(xiàn)效率提升。 

　　在達(dá)標(biāo)上，持續(xù)優(yōu)化工藝流程，補斷點、疏堵點，推動工藝流程自動化，完善并落實處理中心的管理標(biāo)準(zhǔn)、流程標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)。在分剔環(huán)節(jié)，分析不同車次分剔量的大小，合理安排分剔人員，最大程度實現(xiàn)車、人、量匹配，提升分剔人員作業(yè)飽和度，壓降用工人數(shù)；在矩陣粗分環(huán)節(jié)，推進(jìn)均衡集中作業(yè)，壓縮作業(yè)時長來提升環(huán)節(jié)效率；在籠車綁定環(huán)節(jié)，利用集團(tuán)“三個標(biāo)準(zhǔn)手冊”落地的契機(jī)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)行人員復(fù)用，并適量壓縮作業(yè)人員。 

　　在創(chuàng)標(biāo)上，一是對雙層分揀機(jī)內(nèi)圈格口方案進(jìn)行多次調(diào)整，并優(yōu)化落格郵件籠車綁定、掃描籠車配發(fā)等內(nèi)部處理作業(yè)流程，內(nèi)圈落格郵件一次分揀裝車率提升20%，整機(jī)分揀效率提升10%，包分機(jī)利用率、一次落格率、車間整體作業(yè)效率大幅提升；二是通過控制開機(jī)時間、集中均衡作業(yè)、加強(qiáng)現(xiàn)場動態(tài)調(diào)度等措施，提升雙層包分機(jī)效能；三是優(yōu)化郵件剔分流程，南車間簡易分揀機(jī)在保證內(nèi)部處理時限的前提下，日均壓縮開機(jī)時長3.7小時。 

　　以機(jī)制創(chuàng)新挖潛 

　　一方面，長沙郵區(qū)中心全力推動計件工資制，提升全員勞動效率。對仍實行崗位績效工資制的人員進(jìn)行全面摸底，掌握業(yè)務(wù)量的具體情況，建立人員臺賬，在確保實行崗位績效工資制人員數(shù)量只減不增的基礎(chǔ)上，加大計件工資制的推進(jìn)力度，實現(xiàn)應(yīng)推盡推。另一方面，長沙郵區(qū)中心不斷完善管理制度，結(jié)合眾創(chuàng)眾享機(jī)制創(chuàng)新，盤活自有人員。自有人員班務(wù)由原有15個班增加至20個班。強(qiáng)調(diào)自有人員作業(yè)飽和度，車間下沉自有人員和班務(wù)調(diào)整替換外包人員，全面梳理外包業(yè)務(wù)減少外包用工；對南車間實行集中作業(yè)，優(yōu)化作業(yè)模式和班務(wù)；推行包件車間眾創(chuàng)眾享，以產(chǎn)量定結(jié)算，以效率定配員，提升自有人員生產(chǎn)效能；全面推進(jìn)客服中心“眾創(chuàng)眾享”工作落地，員工工作積極性得到大幅提升。通過對3號異形處理線實行從按時計酬到按量計酬試點，班均處理效率由4.8萬袋件提升至5.4萬袋件，處理效率提升12.5%。 

　　以履職協(xié)同固本 

　　在履職方面，長沙郵區(qū)中心一是打造高素質(zhì)專業(yè)化干部人才隊伍，不斷強(qiáng)化“四個知道一個跟上”意識，進(jìn)一步夯實工作機(jī)制，逐步實現(xiàn)“完善作業(yè)流程、固化作業(yè)模式”的建制目標(biāo)；二是分階段開展“新輪值”，提升精細(xì)化管理和動態(tài)指揮調(diào)度能力。第一階段實現(xiàn)了“六個根本性扭轉(zhuǎn)”的成效，第二階段以“動態(tài)指揮、即時糾偏、效能提升”為重點，通過“輪值十查”，對14個關(guān)鍵時間節(jié)點掌控各網(wǎng)格生產(chǎn)情況，達(dá)到了“有所發(fā)現(xiàn)、有所警示、有所解決”的效果；三是深入開展環(huán)節(jié)效率寫實優(yōu)化。常態(tài)化組織寫實工作，深度剖析每一個車間、每一個環(huán)節(jié)、每一條郵路、每一項成本，實現(xiàn)管理下沉、機(jī)制下沉、責(zé)任下沉，應(yīng)用寫實成果找到薄弱環(huán)節(jié)，專題剖析破解難題。 

　　在協(xié)同方面，長沙郵區(qū)中心一是強(qiáng)化與政府協(xié)同，以“國家隊擔(dān)當(dāng)”為出發(fā)點，通過資源互換、渠道共用等方式，為生產(chǎn)爭取有利的外部資源；二是強(qiáng)化與行業(yè)協(xié)同，“走出去、請進(jìn)來”，不斷提高管理水平和核心競爭力；三是強(qiáng)化與客戶協(xié)同，堅持以客戶為中心，強(qiáng)化與客戶的互動，打破板塊和行業(yè)壁壘，探索企業(yè)內(nèi)部之間協(xié)同發(fā)展的新模式；四是強(qiáng)化各部門、員工之間的協(xié)同，打破部門之間的“豎井”，一切從員工利益出發(fā)，為員工做實事；五是強(qiáng)化與合作伙伴的協(xié)同，營造共生共贏的和諧氛圍。