江蘇省郵政分公司于4月下旬在無錫、常州啟動市趟運(yùn)輸改革試點(diǎn)工作，一個多月來已初步顯現(xiàn)時限水平提升、郵路效率提升、服務(wù)時長提升和成本壓降的效果。

　　江蘇省分公司成立無錫、常州市趟改革試點(diǎn)省、市兩級專項工作組，開展打破行政區(qū)劃組網(wǎng)、市趟運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、截郵時間優(yōu)化和市趟激勵機(jī)制研究。無錫、常州市郵政分公司均成立由一把手任組長的市趟改革領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合各自實際，對試點(diǎn)方案進(jìn)一步細(xì)化、完善，確保改革高質(zhì)量推進(jìn)。

　　無錫市分公司對10個網(wǎng)點(diǎn)打破行政區(qū)劃組網(wǎng)優(yōu)化；整合低效郵路3條，優(yōu)化串行郵路10條；通過運(yùn)力復(fù)用，減少了車輛空駛里程2萬公里/月；實現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)截郵時間延后60分鐘以上；啟動郵運(yùn)駕駛員計件薪酬優(yōu)化及承包運(yùn)營。通過以上舉措，市趟運(yùn)輸預(yù)計實現(xiàn)降本492萬元/年。

　　常州市分公司對2個網(wǎng)點(diǎn)打破行政區(qū)劃組網(wǎng)，規(guī)劃上下行匯集點(diǎn)35個，郵路實際運(yùn)行里程減少710公里；整合低效郵路23條，調(diào)整直發(fā)改串行郵路53條；減少日均加車5輛，復(fù)用車輛提升裝載率50%以上；實現(xiàn)70%以上營攬機(jī)構(gòu)截郵時間平均延后超過30分鐘。通過上述舉措，市趟運(yùn)輸預(yù)計實現(xiàn)降本221萬元/年。