1948年11、12月，秦皇島、唐山兩市先后解放，冀東區(qū)郵電接管組隨即接收了兩地郵局。 

　　1948年11月27日，郵電接管組邁著整齊的步伐開進(jìn)新生的秦皇島市。當(dāng)時，原有中華郵政大部分員工都撤到天津去了。接管組成員大多是搞交通郵政工作的，又備有郵票、單冊及工具，因此，能夠迅速落實軍管會的要求，很快完成了開門營業(yè)的任務(wù)。 

　　為了充實郵政方面的人員力量，12月初，從山海關(guān)郵局調(diào)來了5人，分別負(fù)責(zé)市內(nèi)投遞、分揀和封發(fā)。此后，又陸續(xù)開通了去石門寨的小火車郵路和去海陽鎮(zhèn)的鄉(xiāng)郵路。 

　　1949年1月，天津解放后，之前撤到天津的中華郵政郵局員工被天津郵政管理局派回冀東軍郵分局。經(jīng)過幾天的形勢教育和為人民服務(wù)的學(xué)習(xí)后，除了少數(shù)幾人留在分局工作，其余大部分回到秦皇島和內(nèi)地個別縣局。人員多了起來，隨之而來的是生活待遇問題。進(jìn)城接管的同志實行的是供給制，而那些解放后參加工作的員工，拖家?guī)Э?，都有家屬需要供養(yǎng)，不發(fā)生活費(fèi)是不行的。秦榆市（解放后秦皇島和山海關(guān)地區(qū)組建成為一個市）是冀東第一個解放的城市，此時，政府對供給標(biāo)準(zhǔn)、薪金等級、經(jīng)費(fèi)來源等尚無明確規(guī)定。解放后百廢待興，軍管會忙于其他方面的工作，對這些問題也解決不了。郵電局本身雖然恢復(fù)了一些業(yè)務(wù)，也只限于出售郵票、收寄平信，收入甚微，靠寥寥無幾的市內(nèi)電話月租費(fèi)收入來維持，是杯水車薪，解決不了多少問題。正值束手無策之際，在鐵道北正街電話局院內(nèi)發(fā)現(xiàn)了埋在地下的幾十大桶汽油(原是電信局的物資，其撤往天津時埋藏的)，這在當(dāng)時是緊缺物資。經(jīng)與市貿(mào)易公司溝通，對方愿用玉米和小米收購。于是，即以此糧分發(fā)給幾個局的員工，每人每月約150斤小米，以濟(jì)燃眉之急，暫維持生活。因為有了這批救命糧，員工們生活的難關(guān)總算是闖過去了。 

　　在開展正常業(yè)務(wù)的同時，還辦了一件大事。上海解放前，華北郵電總局與上海中華郵政達(dá)成協(xié)議，利用從秦皇島海港碼頭裝煤南運(yùn)之便，隨船往返載運(yùn)郵件。第一次從上海來船的時間是1949年3月，那時，秦榆市郵電局的運(yùn)輸工具僅有一輛舊地排車，要完成從船上卸下再從碼頭拉運(yùn)4000袋郵件到幾里地之外火車站的任務(wù)，真是困難不小。但是，經(jīng)過大家的辛苦努力，終于完成了任務(wù)。這一次，除了秦皇島的員工參加，還得到天津郵政管理局派來的幾位同志的大力協(xié)助。 

　　1948年12月12日，解放軍以迅雷不及掩耳之勢解放了唐山市。根據(jù)唐山市軍管會的工作部署，當(dāng)日夜12時接管組接管了唐山市郵政局。同秦皇島一樣，解放前夕，中華郵政的大部分郵務(wù)佐以上的職員，攜帶郵票及款項隨國民黨軍隊撤往天津，只留12位郵差守護(hù)局務(wù)，等待我方接收。接收時，這些郵差講述了留守時，郵局遭到兩股乘混亂之機(jī)企圖劫財?shù)膲娜说那謹(jǐn)_，都被他們以“好漢們，小小郵局只有信和紙，沒有錢……”這樣的話勸退了，郵局的財產(chǎn)沒受任何損失。郵差們護(hù)局的行動得到了接收組的表揚(yáng)。 

　　隨著郵政業(yè)務(wù)的發(fā)展，出現(xiàn)了經(jīng)常性的郵票供應(yīng)不足、不及時的問題。在此情況下，經(jīng)請示唐山市領(lǐng)導(dǎo)，與唐山新華書店商妥，用石印機(jī)仿印了東北郵電管理總局發(fā)行的毛主席像郵票4萬枚，以應(yīng)急需。郵票的面值是長城幣（東北行政委員會于1948年2月在冀察熱遼解放區(qū)發(fā)行的“長城銀行冀察熱遼流通券”）1000元，每版100枚，于1949年12月23日投入使用。不久，郵資調(diào)價，平信資費(fèi)為3000元，這些郵票面值不適用了，又由于上級局發(fā)來的郵票增多，沒用完的郵票于12月28日暫停出售。 

　　唐山市郵政局在接管后的一個多月時間里，投遞、營業(yè)及局內(nèi)各項工作逐步恢復(fù)正常。（本文摘編自《華北解放區(qū)交通郵政史料匯編——冀東區(qū)卷》）