全國郵政寄遞業(yè)務(wù)工作會(huì)后，湖南省郵政分公司積極行動(dòng)，將全省時(shí)限支撐型網(wǎng)路向時(shí)限驅(qū)動(dòng)型網(wǎng)路轉(zhuǎn)變，從網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、干線運(yùn)輸?shù)匠鞘心┒伺渌偷母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，為消費(fèi)升級和電商發(fā)展提供“保鮮”方案。以特快郵件提速為重點(diǎn)，在鞏固既有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)次日遞和次日上午遞的覆蓋范圍；以快包業(yè)務(wù)量達(dá)到一定規(guī)模的線路和核心城市為重點(diǎn)，解決T+2、T+3線路時(shí)限短板。 

　　湖南郵政以“夠量直達(dá)、提前發(fā)車、壓縮時(shí)長、優(yōu)化計(jì)劃、卡口管控”為原則制定提速方案，重新梳理編制全程發(fā)運(yùn)計(jì)劃，逐條線路進(jìn)行整改，確定31條提速線路。加強(qiáng)網(wǎng)業(yè)聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行夠量直達(dá)方案，減少經(jīng)轉(zhuǎn)層級，縮短全程時(shí)限。6月中旬先后開通長沙至寧波、溫州、汕頭、南通，衡陽至南寧等省際直達(dá)郵路，趕超競品水平。按照“投遞倒推、銜接出口”原則，將長沙—錦州、常德—武漢、邵陽—武漢、邵陽—南寧郵路分別提前2～4小時(shí)發(fā)車，確保進(jìn)口省緊密銜接下行，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口省當(dāng)日投遞。按照從緊從嚴(yán)的原則，對系統(tǒng)中維護(hù)的郵路里程和郵車的運(yùn)行時(shí)速逐條進(jìn)行核實(shí)，擠出關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、關(guān)鍵卡點(diǎn)郵路運(yùn)行時(shí)長的水分，將長沙—青島、衡陽—石家莊、邵陽—石家莊、衡陽—西安等郵路運(yùn)行時(shí)長分別壓縮0.8～3小時(shí)。對長沙到北京、惠州、濟(jì)寧等時(shí)限波動(dòng)較大的線路，嚴(yán)格按照出口、運(yùn)輸、進(jìn)口三個(gè)段落，緊盯收寄、及時(shí)發(fā)運(yùn)、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、及時(shí)妥投5個(gè)管控卡點(diǎn)，確保全程可控。