羅景萍駕駛郵車出發(fā)前。

　　今年57歲的羅景萍是成都郵區(qū)中心局郵件運輸中心的郵運駕駛員，也是一名駕駛班組組長。自1985年以來，他奔忙在郵運線上已經(jīng)36年了，累計安全行駛260萬公里。36年來，他從未發(fā)生安全責(zé)任事故，從未有過違章違紀行為，是成都郵區(qū)中心局的安全行車標兵和郵運技術(shù)能手，各項指標均位居前列?！拔逡弧鼻跋?，他榮獲了“四川省五一勞動獎?wù)隆薄?nbsp;

　　“既然要跑郵路，就莫要怕苦怕累” 

　　這些年來，羅景萍主要執(zhí)行成都至西昌、攀枝花郵路的郵運任務(wù)。攀枝花郵路往返1330公里，西昌郵路往返910公里，山區(qū)比例大，時限要求高，道路狀況復(fù)雜，條件艱苦。而且，成都至攀枝花和西昌的郵路往返為夜班郵路，駕駛異常艱辛。到了冬季，108國道拖烏山段經(jīng)常冰雪封路，交管部門實行交通管制，導(dǎo)致途經(jīng)此段的西昌、攀枝花郵路往返郵車經(jīng)常受阻。 

　　2019年冬天，羅景萍駕駛著郵車因冰雪原因被堵了整整2天。面對凜冽刺骨的寒風(fēng)、冰凍濕滑的道路、長時間的路阻，羅景萍和往常一樣，沒有絲毫抱怨，秉承著“人在車在郵件在”的信念，忍受著饑寒交迫，渴了喝點熱水，餓了吃點方便面，就這樣，他服從指揮調(diào)度，堅守在郵車上，直到道路通行后又立即趕往地面局，確保了此次郵運任務(wù)的安全完成。 

　　在羅景萍看來，這樣的事不值一提。他說：“剛參加工作開始跑郵路那會兒，我也常常跑山區(qū)郵路，條件比這艱苦多了。師傅們一路上總是教導(dǎo)我，既然要跑郵路，就莫要怕苦怕累，傳郵為民就是郵政人的使命。這算是老一輩郵政人精神的一種傳承吧。我現(xiàn)在總記著這句話。”羅景萍希望自己能把這個精神傳給現(xiàn)在的年輕郵車駕駛員。 

　　奔赴在抗震救災(zāi)的前方 

　　“哪里最艱苦、最危險，最需要他，羅景萍就會主動要求到哪里?！背啥贾行木粥]件運輸中心經(jīng)理羅濤說。2008年5月12日汶川大地震后，當時的羅景萍本來是跑成都至巴中郵路的，但他知道震后災(zāi)區(qū)的郵路需要人，便主動請纓，加入了震后單程640公里的臨時郵路的運郵隊伍中。震后這條臨時郵路往返距離較遠，覆蓋了阿壩州內(nèi)的汶川、金川、茂縣、理縣、黑水、松潘、川主寺等縣局、支局郵路，走一個套班有2300余公里，交接點多，總耗時長，條件異常艱苦，天氣變幻無常，許多地段因震后土質(zhì)松軟，遇到雨天就常有滑坡、垮塌發(fā)生，道路情況相當險惡。當時，走一班汶川和茂縣郵路就猶如在鬼門關(guān)轉(zhuǎn)悠，對人、車都是極大的考驗。羅景萍如履薄冰，小心翼翼地行進在這條郵路上，也曾幾次路遇泥石流和塌方等情況，他都靠著過硬的駕駛技術(shù)，有驚無險地把車上的抗震救災(zāi)物資和郵件安全送到了目的地。 

　　“這次任務(wù)確實是危險，回想起來還是有點后怕，但是我覺得挺驕傲的。沿途受災(zāi)的老百姓一看見我們那印著‘中國郵政’的郵車，就對我們揮手示意表示歡迎。每到一處，當?shù)乩习傩斩紒韼臀覀冃哆\賑災(zāi)物資，我們能真切感受到大家對我們郵政的信賴。能夠作為郵政工作人員為災(zāi)區(qū)做一點事，還是挺欣慰的?！绷_景萍回憶起那次執(zhí)行抗震救災(zāi)郵運任務(wù)，一臉的自豪之情。其后，在2013年雅安蘆山地震后，他又一次請纓穿行在抗震救災(zāi)的郵運線上，為震后災(zāi)區(qū)人民運送賑災(zāi)物資和郵件。 

　　不畏艱險的抗疫勇士 

　　2020年1月25日，四川郵政開通了為湖北省提供防疫救援物資寄遞服務(wù)的綠色通道。1月26日下午5時許接到電話的羅景萍，勸慰了年過八旬、強烈擔(dān)心兒子生命安危的父母后，和正在一起團聚過年的家人匆匆告別，作為首批運送四川郵政寄往湖北疫區(qū)的防疫物資及郵件的駕駛員，立即出發(fā)運輸捐贈物資——15.6噸消毒液到湖北省襄陽市。1月27日凌晨1時，近千件消毒液在廣漢市裝車完畢后，羅景萍和同事一起駕駛長達13.5米的拖掛郵車連夜奔赴湖北。經(jīng)過16小時長途跋涉，于1月27日晚將消毒液安全運抵襄陽，并在1月28日上午9時20分，從襄陽順利返回成都中心局，圓滿完成了四川郵政義務(wù)運輸捐贈物資接力賽的第一棒。 

　　2月3日，成都至武漢（川臨1）郵路開通，郵路單程1250公里，實行雙駕運行模式，單程需要近17個小時，主要負責(zé)帶運四川省發(fā)往武漢的防疫物資和各類普通郵件。得知武漢郵路即將開通的消息，已兩次奔赴湖北運送捐贈物資的羅景萍主動請戰(zhàn)要求加入，和其余13名駕駛員組成了一支“眾志成城勇士戰(zhàn)隊”，承擔(dān)武漢郵路的郵運工作。成都至武漢郵路，每跑一班需要30個小時以上，路上只能湊合吃點方便食品充饑。執(zhí)行逆行武漢的郵運任務(wù)期間，羅景萍收班后、發(fā)班前必須在指定的隔離酒店接受隔離、隨時待命，長時間無法與家人團聚。身為兒子、丈夫和父親的他，在隔離點忍受著寂寞以及對家人滿滿的牽掛，但他說：“說實在的，當時情況下，跑車去湖北疫區(qū)，壓力還真有點大，告別父母都是眼淚汪汪的，愛人電話里也是說話哽咽著，他們都怕我感染上病毒回不來了。但我自己心里還是很堅定，覺得能夠為抗疫做一點事，我真的愿意?！闭麅蓚€半月的時間，他一直在“執(zhí)行任務(wù)—隔離”的模式中交替，直至援鄂任務(wù)最終勝利完成。 

　　疫情期間，羅景萍全力以赴，不畏艱險，晝夜兼程，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了19趟次往返湖北的郵運任務(wù)，為抗疫作出了一個郵政駕駛員的貢獻，也因此榮獲了交通運輸部“全國交通運輸系統(tǒng)抗擊新冠肺炎疫情先進個人”“中國郵政集團有限公司抗擊新冠肺炎疫情先進個人”等光榮稱號。