6月9日9時38分，江蘇省宿遷市泗洪縣孫園鎮(zhèn)交郵聯(lián)運快遞專線正式啟動，開始試點運營。 

　　為解決快遞企業(yè)出于成本考慮，郵件只配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，未在農(nóng)村建立服務點，從上至下的物流體系沒有建設到位的問題，泗洪縣交通局與泗洪縣郵政分公司此前多次對接研討，組織到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村部實地調研，了解郵件分布情況，最終確定通過“客運+貨運兩網(wǎng)合一”模式解決末端投遞問題，將孫園鎮(zhèn)客運站試點改造為孫園鎮(zhèn)快遞運營中心，結合村鎮(zhèn)公交車、村郵站等資源完善末端物流網(wǎng)絡，深入推進農(nóng)村物流體系建設。 

　　此次試點運營的線路按照2個投遞段道、15個村居設置公交經(jīng)轉路線，充分利用農(nóng)村客運車輛通達各建制村的優(yōu)勢和特點，將郵件、黨報黨刊等投遞到村到戶，同時將農(nóng)產(chǎn)品帶上來，助力鄉(xiāng)村振興。 

　　在孫園站點，各功能區(qū)獨立運營，共設有營業(yè)區(qū)、分揀區(qū)、集包區(qū)、自提區(qū)、普遍服務區(qū)5個服務區(qū)域。進口郵件按投遞性質分類：自提郵件經(jīng)電話聯(lián)系后存放在自提架，待收件人自行取件；投遞到戶郵件由投遞員按地址投遞，保證客戶用郵體驗；村部郵件以村為單位，按照對應格口集包裝袋，由鎮(zhèn)村公交車帶件至村級站點，以此提高運營效率，有效節(jié)約運營成本。 

　　試運營當日，陸續(xù)有客戶上門取件?？蛻魣蟪龅刂?、姓名后，投遞員很快找到郵件，將郵件遞交客戶手中。 

　　“現(xiàn)在取件方便，也快了。我來拿幾家快遞公司的郵件，不用跑很遠的路了?！比⊥陱木W(wǎng)上訂購的物品，王女士開心地說。 

　　孫園站點靠近鎮(zhèn)幼兒園，附近是各家社會快遞公司營業(yè)點，這里自發(fā)形成一個快遞服務圈。此次試點運營孫園站點，為該鎮(zhèn)客戶取寄快遞帶來了便利。 

　　此次交郵聯(lián)運，打破了固有的郵政快遞車輛或鎮(zhèn)村公交的單打獨斗模式。該模式以交通、郵政快遞車輛的運力互補，不斷提升物流運輸能力，下一步將實現(xiàn)全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點物流體系的全面覆蓋。經(jīng)泗洪縣郵政分公司與縣商務局會談決定，該縣電子商務進農(nóng)村綜合示范項目中的三級物流體系建設切塊資金剩余的500萬元將全部用于交郵聯(lián)運項目，為縣域物流中心生產(chǎn)設備升級智能化、鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點功能多樣化、村級服務站點設備齊全化提供有力支撐，著力解決“最后一公里”的物流“瓶頸”。