淺析新冠疫情下的全球郵政發(fā)展態(tài)勢

      方芬 許艷敏 武峰2021-03-25來源:中國郵政報

        2020年,突如其來的新冠肺炎疫情在全世界持續(xù)蔓延,疊加錯綜復雜的世界政治、經(jīng)濟環(huán)境,為全球經(jīng)濟增長帶來諸多不確定性。在經(jīng)濟生活中起著重要作用的各國郵政,也經(jīng)歷著前所未有的考驗。

        疫情當下,作為社會經(jīng)濟活動的重要參與者,郵政業(yè)在國家經(jīng)濟和社會中的作用進一步凸顯。同時,在復雜的國際形勢下,各國郵政也不能獨善其身,面臨著各種困難和挑戰(zhàn)。為保證企業(yè)順利發(fā)展,各國郵政在危機中積極尋找新的發(fā)展機遇。

        助力抗疫 凸顯郵政服務社會功能

        2020年,新冠肺炎疫情在全球蔓延,涉及200多個國家和地區(qū)。 

        全球疫情蔓延造成經(jīng)濟發(fā)展受阻,各國的封鎖政策、邊境的關閉對企業(yè)生產(chǎn)、零售、交通運輸?shù)榷喾N行業(yè)產(chǎn)生了直接沖擊。 

        在這種情況下,作為本國普遍服務的提供者,各國郵政經(jīng)營者積極履行普遍服務義務,承擔起抗擊疫情、保證民生、服務經(jīng)濟社會發(fā)展的社會責任。在疫情防控期間,多國郵政服務網(wǎng)點提供正常服務,保證了遍布各地郵政網(wǎng)點的正常營業(yè)以及基本郵政服務的正常開展。多國郵政助力國家醫(yī)療部門抗疫,有力保障了各國防疫政策的順利執(zhí)行。澳大利亞、荷蘭、法國、克羅地亞、德國等郵政公司服務弱勢群體,提供人道主義物流援助。法國、德國郵政搭建數(shù)字銷售平臺,在電商免稅區(qū)建立多客戶共享的倉庫,助力中小企業(yè)線上經(jīng)營,支持國家的經(jīng)濟活動盡可能正常運轉(zhuǎn)。

        提升經(jīng)營能力 確保經(jīng)營業(yè)績

        在疫情防控期間,人員短缺、國際運輸中的貨運空間不足等多種因素推高了郵政企業(yè)運營成本。同時電商的發(fā)展使郵政電商包裹量增加,為郵政發(fā)展提供了機遇。為了抓住新發(fā)展機遇,各國郵政從多方面入手,保證企業(yè)收獲更好的經(jīng)營業(yè)績。 

        1.加強國內(nèi)基建投資以提升效率 

        2020年,新西蘭、法國、澳大利亞、奧地利、瑞士、加拿大、意大利等多國郵政在國內(nèi)加大投資力度。如新西蘭郵政制定了為期10年的17億美元基礎設施投資計劃;澳大利亞郵政加快實施為期三年、投資9億澳元的產(chǎn)能提升計劃;加拿大郵政Purolator公司制定了10億加元的“投遞未來”增長和創(chuàng)新投資計劃,計劃新建五個設施以擴大國內(nèi)服務網(wǎng)絡;法國郵政計劃投資約3億歐元對國內(nèi)包裹中心進行現(xiàn)代化改造,同時,投入更多資金對DPD集團的樞紐及倉庫進行現(xiàn)代化改造;奧地利郵政投資15億歐元建設新處理中心;瑞士郵政投資1.9億瑞士法郎新建四個國內(nèi)區(qū)域包裹中心,投資約6000萬瑞士法郎擴建三大包裹中心,并投資在大型包裹中心安裝新分揀系統(tǒng);德國郵政DHL投資1100萬歐元提高法蘭克福國際郵政中心的分揀能力,以應對來自亞洲的電子商務業(yè)務的持續(xù)激增。 

        2.靈活開展經(jīng)營,保證包裹順利投遞 

        為保證郵件的順利投遞,各國郵政充分表現(xiàn)出其經(jīng)營的靈活性。隨著B2C包裹量的增加,投遞到戶的需求也在增加。在瑞士,DPD借助家用“牛奶箱”體積較大并且不上鎖的優(yōu)勢,直接將小件、輕件投遞到用戶的“牛奶箱”中;法國郵政、英國皇家郵政提供修改包裹投遞地址和日期的服務,用戶可以調(diào)整包裹的送達時間及地點。 

        為加快來自歐盟以外物品的投遞速度,芬蘭郵政開發(fā)了“數(shù)字轉(zhuǎn)寄”解決方案。消費者可以授權芬蘭郵政進行海關申報,物品抵達芬蘭后,芬蘭郵政代表消費者清關,并通過郵件發(fā)送物品送達通知以及在其網(wǎng)站使用借記卡付費的說明,在收件人付費后,芬蘭郵政將物品投遞給收件人,抵達芬蘭20天內(nèi)未清關的物品將退回發(fā)件人。 

        瑞士郵政充分利用因疫情而閑置的設施,通過函件網(wǎng)絡分揀遞送更多的小包。面對不斷增加的家具、娛樂電子產(chǎn)品等大件物品,DHL包裹提升國內(nèi)的Premium24服務,縮短遞送時間,并對商業(yè)客戶提供大件及對運輸敏感貨物的一站式服務。 

        3.擴大包裹箱布局,滿足無接觸配送需求 

        近幾年,各國郵政都在推動改變末端配送模式,進一步豐富和優(yōu)化末端網(wǎng)點、包裹站的功能,包裹商店、智能包裹柜已經(jīng)受到客戶的青睞。疫情期間,電商包裹的增加以及無接觸配送需求的增加,進一步推進了包裹箱的布局速度。 

        預計2021年上半年,DHL將會把Packstations包裹柜數(shù)量增加到約7000個;在波羅的海國家,DPD用于包裹柜的投資達到700萬歐元以上。俄羅斯郵政決定投資14億盧布(約合1.7億元人民幣)購置5000臺自助包裹柜,安裝在各大商超中。比利時郵政、瑞典和丹麥兩國的郵政集團也都制定了詳細具體的包裹柜拓展計劃。芬蘭郵政擴大國內(nèi)包裹柜網(wǎng)絡,計劃到2022年,85%的芬蘭人在不足一公里的距離就能到達最近的包裹柜。此外,包裹柜的功能也在逐步擴大,除了寄、取郵件之外,還將作為資源回收點。 

        4.提高資費,緩解企業(yè)經(jīng)營壓力 

        為了緩解成本增加對郵政企業(yè)的壓力,更好地應對函件量下降、終端費提高等不利因素,多國郵政已經(jīng)提高或計劃提高國內(nèi)或國際郵件的資費。如美國郵政受益于年初增加某些競爭性業(yè)務的資費,保證了其收入的漲幅超過業(yè)務量漲幅;新加坡郵政將國際航空出口郵件資費提高0.1~0.2新加坡元,以應對逐年增加的終端費;法國郵政自2021年1月1日起將郵件的平均價格提高4.7%,包裹資費提高1.6%,以確保普遍服務的可持續(xù)性。 

        為了應對運輸成本急劇上升、人員成本上漲以及投資增加,2021年,DHL包裹將提高德國商業(yè)客戶的資費。DHL快遞計劃在多個主要市場提高資費,如在歐洲、美國和墨西哥地區(qū),資費將提高4.9%;在印度資費增加6.9%,資費平均增長9.6%;在阿聯(lián)酋提高6.9%。此外,DHL快遞還要加收“英國脫歐”附加費,以彌補英歐之間的運營成本。

        創(chuàng)新發(fā)展 擁抱郵政新未來

        1.爭取支持,提升服務能力 

        作為國家提供核心社會服務的關鍵領域,2020年,一些郵政企業(yè)已經(jīng)得到本國政府及一些機構的資金支持。如新西蘭政府在2020年預算中,計劃對新西蘭郵政三年內(nèi)撥款1.3億美元。歐洲投資銀行為愛爾蘭郵政首次提供10年期長期貸款4000萬歐元。近年來,歐洲投資銀行已經(jīng)對法國、德國、意大利、瑞典郵政公司投資,鼓勵其進行技術創(chuàng)新。為了保證更好地服務社會,不斷提高服務水平,郵政運營者需要爭取到更多的政府和相關機構的資金支持,不斷提升服務社會的能力。 

        2.借電商發(fā)展加快郵政轉(zhuǎn)型 

        2020年,多國郵政的包裹業(yè)務借力電商的發(fā)展而增長迅速,為抵消因函件量下滑及成本增加所帶來的損失作出了貢獻。 

        為推動電商的發(fā)展,郵政將依托自身的知識與技術,與電商平臺、零售商開展廣泛的合作。郵政企業(yè)可以為中小企業(yè)擴大產(chǎn)品銷售渠道和范圍,幫助他們搭建網(wǎng)上銷售平臺,實現(xiàn)線上銷售;還可以為中小企業(yè)提供支付、通關、物流、配送等一系列服務;也可以為他們提供相應的技術支持,幫助他們更好地參與全球貿(mào)易??傊?,郵政企業(yè)將抓住電商發(fā)展機會,提高運營效率,簡化配送流程,依靠技術實現(xiàn)現(xiàn)代化運營,在競爭激烈的B2C快遞市場中贏得競爭優(yōu)勢,在助力中小企業(yè)發(fā)展的同時實現(xiàn)郵政自身的轉(zhuǎn)型發(fā)展。 

        3.依托技術發(fā)展冷鏈物流 

        疫情期間,生鮮食品、藥品等涉及溫控要求較高物品的運輸、配送需求迅速增加。隨著疫情的持續(xù)、疫苗的研制成功,醫(yī)療藥品、醫(yī)療檢測試劑以及疫苗的運輸配送需求會居高不下。因此,對冷鏈物流的需求仍然會很大。同時,物聯(lián)網(wǎng)技術、人工智能技術和區(qū)塊鏈技術的發(fā)展也將推動冷鏈物流的發(fā)展。 

        在此環(huán)境下,各國郵政將積極探索創(chuàng)新,利用新技術開拓冷鏈倉儲、冷鏈運輸、冷鏈監(jiān)管、冷鏈配送的新市場。 

        4.多維度加強合作贏得發(fā)展 

        在國際物流快遞領域,疫情的蔓延暴露出全球郵政之間協(xié)調(diào)應對危機的能力不足、國際物流資源緊缺、各國的數(shù)字化發(fā)展不均衡等很多問題。因此,在后疫情時代,合作將是各國郵政的共識。各國郵政將繼續(xù)加強郵政之間、郵政與民營快遞物流企業(yè)、郵政與電商平臺、郵政與專業(yè)公司等多維度合作,在競合中贏得發(fā)展。各國郵政將繼續(xù)加強與海關、航空、鐵路等的緊密合作,共同提高應對危機風險的能力。在不斷推進技術創(chuàng)新、加快建設數(shù)字化網(wǎng)絡設施的同時,各國郵政將進一步加強合作,實現(xiàn)國際互聯(lián)互通網(wǎng)絡,提高郵政國際運營能力和效率。

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