“老楊”和他的無人機(jī)郵路

      許哲 方俊2021-02-25來源:中國郵政報(bào)

      在余村無人機(jī)降落區(qū),余村鄉(xiāng)郵員等待無人機(jī)降落。

        “今日可以飛行,請村里的鄉(xiāng)郵員報(bào)個(gè)名。”2月18日一大早,浙江省安吉縣郵政分公司杭垓無人機(jī)微信群里準(zhǔn)時(shí)發(fā)出無人機(jī)可以飛行的指令?!捌吖芸梢燥w”“杭河可以飛”……幾個(gè)村的鄉(xiāng)郵員一一在群里答復(fù),表示該線路當(dāng)日無空中管制,有人可以接機(jī)(接收郵件),可以正常飛行。杭垓金融網(wǎng)點(diǎn)員工楊國平,大家都親切地叫他“老楊”,此時(shí)正幫著投遞員裝卸包裹信件,卸完車分完段道,鄉(xiāng)投忙碌的一天就開始了,而老楊也要趕忙分揀出屬于無人機(jī)郵路的郵件,通過無人機(jī)完成投遞任務(wù)。 

        老楊的“新伙伴” 

        “我們這里是安吉第一條無人機(jī)郵路開通的地方,2016年開始就是我接手的,那時(shí)候我還是投遞員,一晃5年過去了?!崩蠗钔摹靶禄锇椤薄獰o人機(jī)感慨道。 

        2016年9月19日,中國郵政首條無人機(jī)郵路在安吉杭垓正式運(yùn)行,作為浙江省郵政分公司踐行集團(tuán)公司“科技興郵”戰(zhàn)略的一個(gè)試點(diǎn),至今開通的4條無人機(jī)郵路仍在履行普遍服務(wù)的道路上繼續(xù)“服役”。五個(gè)年頭過去了,老楊也從投遞員轉(zhuǎn)崗成了大堂經(jīng)理,又從大堂經(jīng)理轉(zhuǎn)崗為保安人員。雖然老楊的崗位一直在調(diào)整,但操作無人機(jī)的工作一直沒變。 

        “我剛進(jìn)單位的時(shí)候才十幾歲,那時(shí)候我的投遞‘伙伴’是一輛鳳凰牌自行車,后來?xiàng)l件好些了,換成了摩托車,再后來有了郵車,現(xiàn)在想也沒想過居然是無人機(jī)了。雖然崗位變動了,‘伙伴’變化了,但是我對投遞工作還是很有感情的?!币舱沁@份熱情,使得老楊成了安吉無人機(jī)郵路的“形象大使”。媒體上只要報(bào)道無人機(jī)郵路肯定有他的影子。老楊露出淳樸的笑容:“這還是沾了郵政和無人機(jī)的光,不過對偏遠(yuǎn)山村的老百姓來說,無人機(jī)送信件、送包裹確實(shí)是一件好事,也應(yīng)該被大力推廣?!?nbsp;

        杭垓鎮(zhèn)的大坑村由于地形原因,傳統(tǒng)汽車郵路投遞極為不便。雖然現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)通信方便了,但是村里有些老黨員還是喜歡圍坐在村委會里看報(bào)紙。使用無人機(jī)投遞以來,在節(jié)約人工成本的情況下,還節(jié)省了時(shí)間成本,更避免了汽車郵路帶來的不確定性,除了特殊情況下的航空管制外,大部分時(shí)間都能進(jìn)行無人機(jī)投遞。 

        無人機(jī)的“大用場” 

        “杭垓準(zhǔn)備完畢,可以起飛?!崩蠗畎亚宸殖鰜淼膸X西、杭河兩個(gè)村的報(bào)刊信件裝進(jìn)無人機(jī),扣上電池,打開開關(guān),站在飛行安全區(qū)外,通過無人機(jī)微信群反饋杭垓起飛點(diǎn)信息。只聽見“滴滴”幾聲后,無人機(jī)信號燈亮起,裝在碳纖維桿上的螺旋槳葉片高速旋轉(zhuǎn),無人機(jī)應(yīng)聲起飛,隨著GPS定位系統(tǒng),飛到嶺西、杭河等村?!暗搅四沁?,他們村的鄉(xiāng)郵員接機(jī)拿報(bào)刊、郵件就行了。等一圈飛回來了,無人機(jī)一天的日常工作便完成了?!睙o人機(jī)起飛后,老楊便開始收起安全區(qū)外的隔離樁。 

        “不過我們的無人機(jī)除了這日常工作之外,還派過更大的用場?!崩蠗钫f起“更大的用場”,臉上滿是自豪。記得那是2018年1月,安吉縣普降大雪,積雪深度最厚達(dá)40厘米,大面積的冰雪導(dǎo)致山路封鎖,車輛無法進(jìn)出。1月29日早晨,老楊突然接到了一個(gè)求助電話,原來85歲老人陳香珍的子女向山川鄉(xiāng)政府求救,他們的母親住在山上,降壓藥吃完了,需緊急送藥。鄉(xiāng)政府立刻想到了剛開通不久的無人機(jī)郵路,當(dāng)即與安吉縣分公司聯(lián)系,希望能夠借助無人機(jī)為老人配送藥物。無人機(jī)配送藥物,聽起來是件挺容易的事,可當(dāng)時(shí)的自然環(huán)境存在一定的危險(xiǎn)。安吉縣分公司為此立刻請教無人機(jī)公司操作的可能性,幸運(yùn)的是,如今的無人機(jī)技術(shù)已完全可以在大多數(shù)天氣環(huán)境下進(jìn)行操作,而專業(yè)的飛手也為無人機(jī)的正常運(yùn)行提供了保證。“出發(fā),起飛——”清出一塊地的積雪,擺上方向地標(biāo),載著高山老人希望的無人機(jī)起飛了。周邊的老百姓聽說要無人機(jī)飛往九畝村送藥,都跑來看熱鬧?!艾F(xiàn)在的科技真發(fā)達(dá)啊,老百姓真是幸福。”一旁的老人連連夸贊。用無人機(jī)為偏遠(yuǎn)山村配送藥物,解決了老百姓的燃眉之急,成了老楊這位老鄉(xiāng)郵員一段難忘又自豪的回憶。 

        杭垓的嶺西、杭河是最早一批開通無人機(jī)郵路的山村,也是老楊每天要安排黨報(bào)黨刊投遞的無人機(jī)郵路之一?!昂价颉獛X西—杭河這條線,也是得到了他們幾個(gè)村的村委會的大力支持,村干部也是再三囑咐我們,什么都可以落下,黨報(bào)黨刊可一天不能落下?!崩蠗罨貞浧瘘h的十九大召開時(shí),他操作無人機(jī),承載著黨的十九大聲音,把《人民日報(bào)》等黨報(bào)黨刊傳遞到了安吉最偏遠(yuǎn)的西南山村,讓這個(gè)習(xí)總書記“兩山”理論發(fā)源地—— 安吉縣西南山村的黨員群眾也能同步學(xué)習(xí)黨的十九大精神,得到了當(dāng)?shù)卣屠习傩盏囊恢潞迷u。 

        普服降本“小助手” 

        “現(xiàn)在無人機(jī)更新?lián)Q代過了,裝的東西更多了,飛行里程也更遠(yuǎn)了?!睋?jù)悉,安吉縣分公司與科技公司積極對接,已經(jīng)對無人機(jī)進(jìn)行了改造升級,提升了無人機(jī)的運(yùn)力和續(xù)航能力。這個(gè)“小助手”著實(shí)為郵政企業(yè)落實(shí)普遍服務(wù)和降本增效起了“大作用”。 

        無人機(jī)投遞主要是以黨報(bào)黨刊以及信件為主。安吉的偏遠(yuǎn)山區(qū)每條郵路行車距離都在40~50公里,汽車郵路要走“回頭路”,運(yùn)送成本高不說,效率也差很多,村與村之間的進(jìn)出往往需要1個(gè)多小時(shí)。這些行政村常住人口較少,原來的郵路設(shè)置是周二班,無法保障郵件的時(shí)效性。在此情況下,安吉縣分公司利用科技賦能,開通無人機(jī)郵路提供普遍服務(wù)。 

        目前開通的4條無人機(jī)郵路涉及3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、7個(gè)行政村、11個(gè)無人機(jī)起降點(diǎn)。在這5年時(shí)間里,郵件傳遞速度大幅提高,郵政投遞服務(wù)能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)。截至去年底,已完成郵件派送飛行約2230架次,運(yùn)輸郵件總量近3550公斤,累積飛行總公里數(shù)超過17500公里,位居全國物流無人機(jī)前列。增效的同時(shí),無人機(jī)郵路也實(shí)現(xiàn)了實(shí)實(shí)在在的降本,以杭垓—七管—大坑郵路為例,以往郵車派送行駛時(shí)間約60分鐘,無人機(jī)配送飛行時(shí)間約35分鐘,節(jié)約25分鐘。時(shí)間成本大大降低之外,拿運(yùn)行成本來算,郵車以折舊費(fèi)、油費(fèi)、人工成本總計(jì)約60元,無人機(jī)派送每趟約30元。同時(shí),安吉的無人機(jī)項(xiàng)目多次獲得政府的財(cái)政補(bǔ)貼,有效降低了運(yùn)營成本。 

        無人機(jī)回來了,去時(shí)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)难b物箱已空空蕩蕩,一天的投遞工作圓滿完成,一旁的老楊等著無人機(jī)降落,關(guān)掉開關(guān)、收起葉片,將無人機(jī)放回倉庫。正是在這一次次的起飛降落間,郵政通過不一樣的載體,日復(fù)一日傳達(dá)著“人民郵政為人民”的初心和使命。

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