點(diǎn)睛之筆：推進(jìn)“車管云平臺”建設(shè)，是促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+郵政運(yùn)輸”高質(zhì)量發(fā)展，統(tǒng)籌優(yōu)化運(yùn)力資源，提升郵政陸運(yùn)網(wǎng)管控水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理信息化水平新跨越的重要抓手。

　　“中國郵政車輛運(yùn)行管控云平臺”（以下簡稱“車管云平臺”）的建設(shè)是應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”新思維，采用郵政私有云、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、可視化、北斗導(dǎo)航等一系列先進(jìn)技術(shù)，以駕駛員、車輛、線路統(tǒng)一管控為主線，實(shí)現(xiàn)對車輛運(yùn)行實(shí)時監(jiān)控、異常情況自動報(bào)警，運(yùn)輸成本清晰透明，外包運(yùn)輸科學(xué)管控等生產(chǎn)和管理主要功能的智能云平臺。

　　截至5月底，“車管云平臺”日均在線用戶3.1萬人，累計(jì)監(jiān)控干線郵路運(yùn)行軌跡603萬車次、駕駛行為263萬人次。同時，共計(jì)接入自有干線車輛及社會運(yùn)郵車輛達(dá)到25萬輛，通過實(shí)時采集車輛運(yùn)行位置、速度、線路、裝載情況、路況信息、駕駛行為等運(yùn)輸數(shù)據(jù)，并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)了線路、駕駛員、車輛、郵件協(xié)同管理，有力提高了全網(wǎng)車輛指揮調(diào)度的精度和準(zhǔn)度。

　　此外，郵政長途干線車輛日均行駛里程提高了40%，達(dá)到750公里以上，其中，部分車輛日均里程高達(dá)1000公里，郵政包裹全國縣及縣以上城區(qū)全程傳遞時長縮短至57個小時，達(dá)到行業(yè)時限平均水平。

　　“車管云平臺”主要創(chuàng)新功能如下：

　　一是北斗技術(shù)深度應(yīng)用?！败嚬茉破脚_”注冊的郵政及社會干線車輛推廣應(yīng)用北斗系統(tǒng)數(shù)量達(dá)到25萬余輛，并依托車管平臺與中國交通通信信息中心共同開展北斗系統(tǒng)測試驗(yàn)證工作，充分利用郵政線路覆蓋廣、路線長的特點(diǎn)對北斗系統(tǒng)服務(wù)能力進(jìn)行實(shí)際測試，為北斗系統(tǒng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的廣泛應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。

　　二是智能識別和遠(yuǎn)程智能監(jiān)控應(yīng)用。應(yīng)用OCR圖像識別技術(shù)，快速識別上傳校驗(yàn)行駛證、駕駛證相關(guān)信息，簡化人工錄入操作；應(yīng)用遠(yuǎn)程定位和視頻監(jiān)控技術(shù)，實(shí)時感知判別設(shè)備離線、異常停車、車輛緩行等可能影響任務(wù)時效及貨物安全的異常事件，向車隊(duì)運(yùn)營者及時發(fā)出預(yù)警，降低任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，保證任務(wù)時效和貨物安全，保障整體運(yùn)營質(zhì)量。

　　三是基于發(fā)動機(jī)Canbus采集技術(shù)的駕駛行為分析。通過分析平臺上車輛運(yùn)行、油耗和駕駛員的超速、急加速、急剎車等駕駛行為數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)管理駕駛?cè)藛T駕駛習(xí)慣，如減少急剎車、急加速等激進(jìn)駕駛行為，提高駕駛員安全行車素質(zhì)，降低風(fēng)險(xiǎn)隱患，有針對性地進(jìn)行教育培訓(xùn)。

　　四是成本透明向智慧運(yùn)營升級。借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等科技，通過對多項(xiàng)行車數(shù)據(jù)及折舊、油費(fèi)支出的自動收集、統(tǒng)計(jì)、運(yùn)算，精準(zhǔn)分析單車成本、郵路成本，解決物流企業(yè)的財(cái)務(wù)運(yùn)營難題，賦能物流企業(yè)向智慧運(yùn)營管理快速升級，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)降本增效。

　　五是外包運(yùn)輸公司科學(xué)管控。實(shí)現(xiàn)對外包運(yùn)輸公司、車輛、駕駛員、簽約合同從承運(yùn)資格審核、承運(yùn)過程監(jiān)控、承運(yùn)結(jié)果評價(jià)的全流程線上閉環(huán)管理。嚴(yán)格把控社會外包車輛準(zhǔn)入門檻，避免違規(guī)掛靠入網(wǎng)；通過算法和智能設(shè)備，實(shí)時監(jiān)控運(yùn)營車輛，客觀評價(jià)車輛運(yùn)行情況，實(shí)施動態(tài)考核排名機(jī)制，建立對外包運(yùn)輸公司從時限、質(zhì)量、服務(wù)、安全等方面的信用評價(jià)考核機(jī)制， 助力物流管理水準(zhǔn)提升。

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